Frame-Off Restauro di primo grado

AI FINI DI UNA BUONA ESECUZIONE IL NOSTRO CONSIGLIO È QUELLO DI STACCARE LA CABINA DAL TELAIO

Euro 5.000,00 Carrozzeria

IL COSTO INDICATO È APPROSSIMATIVO. PIÙ PASSANO GLI ANNI, PIÙ LE CABINE DELLE JEEP MARCISCONO AGGRAVANDO I COSTI DEL CARROZZIERE (IVA ESCLUSA)

Euro 2.000,00 Parafanghi e montante vetro

*QUESTI COMPONENTI SONO QUASI SEMPRE DA SOSTITUIRE COSÌ COME IL VETRO PARABREZZE E LE GUARNIZIONI - L’IMPORTO INDICATO È VARIABILE E APPROSSIMATIVO (IVA ESCLUSA)*

Euro 5.000,00 Motore

SONO TANTE LE VARIANTI E LE VARIABILI CHE SI INCONTRANO REVISIONANDO UN MOTORE DI 40’NNI DI VITA. IL PREZZO INDICATO SI INTENDE APPROSSIMATIVO (IVA ESCLUSA)

Euro 2.000,00

SONO TANTE LE VARIANTI E LE VARIABILI CHE SI INCONTRANO REVISIONANDO I GRUPPI DI TRASMISSIONE. IL PREZZO INDICATO SI INTENDE APPROSSIMATIVO (IVA ESCLUSA)

Euro 4.000,00 Ciclistica

REVISIONE COMPLETA DI: PONTI, STERZO, SOSPENSIONI E TELAIO. IL COSTO SI INTENDE APPROSSIMATIVO (IVA ESCLUSA)

Euro 2.000,00 Impianto elettrico

L’IMPIANTO ELETTRICO OLTRE A TUTTI I COMPONENTI COME: FANALI, STRUMENTAZIONE, MOTORINO AVVIAMENTO, ALTERNATORE ETC. SONO FONDAMENTALI IN UN RESTAURO. IL PREZZO SI INTENDE APPROSSIMATIVO (IVA ESCLUSA)

Euro 2.500,00

**GOMME E CERCHI**: IL COSTO È CHIARAMENTE VARIABILE SULLA BASE DI MARCHE E MODELLO. IL PREZZO SI INTENDE APPROSSIMATIVO (IVA ESCLUSA)

Euro 3.500,00 Interni

LA SINTESI È: SEDILI E TESSUTI, RICOSTRUZIONE CRUSCOTTO, MOQUETTE, VOLANTE + MILLE ALTRE VARIE. IL PREZZO SI INTENDE INDICATIVO (IVA ESCLUSA)

Euro 2.500,00 Soft Top

IL COSTO È VARIABILE SULLA BASE DEI MODELLI DISPONIBILI. L’IMPORTO SI INTENDE (IVA ESCLUSA)

Euro 15.000,00 Mano d’opera

PER ESEGUIRE UN RESTAURO FRAME-OFF (PRIMO GRADO) STACCANDO LA CABINA DAL TELAIO, SERVONO CIRCA 300 ORE CHE PER 50,00 EURO/ORA PRODUCONO IL TOTALE DI EURO 15.000,00 MA IN ALCUNI CASI L’IMPORTO NON E’ SUFFICIENTE

Nota importante: la vettura nell’elenco dei costi - non è contemplata!

Come sintetizzato nella traccia esposta in questa pagina, il restauro - Frame-Off o Primo Grado, che dir si voglia… comporta un impegno economico notevole e un tempo tecnico necessario per l’esecuzione di circa un anno. Il costo indicato di Euro 45.000,00 - Euro 50.000,00 + Iva come sottolienato in diversi punti, è il prezzo da pagare per un restaro completo che prevede il distacco della cabina dal telaio. Il primo punto su cui si potrebbe risparmiare del denaro, è quello di procedere alla lavorazione senza separare i due elementi. Devo sottolineare però che, con il passare del tempo, queste Jeep si deteriorano e marciscono sempre di più. Per lavorare bene sui fondi della carrozzeria e per verificare la bontà del telaio, staccare la scocca dal telaio stesso si sta rendendo sempre più necessario.

Agguingo inoltre che, se ripercorrete la traccia che vi ho messo a disposizione, non troverete voci accessorie come:

Decals originali
Impianto (stereo che montiamo solo dietro esplicita richiesta)
Il verricello (che come l’impianto stereo deve essere richiesto e aggiunto all’elenco)
Conversione a iniezione del motore
Eventuali sospensioni speciali
Acciai supplementari e/o cromature
Costi di agenzia per le pratiche ASI/C.R.S. Certificato di Rilevanza Storica
Costi di agenzia per la targatura nel caso di auto proveniente dall’estero
Costi di agenzia per aggiornamenti alla Carta di Circolazione come i cambi d’uso e le misure di pneumatici obsolete
Tutte quelle voci che potrebbero far parte dei vostri soggettivi desideri ma che non possono essere contemplate nei costi vivi del restauro stesso

Questo documento è pubblicato in rete sul mio sito da tantissimi anni. È costantemente aggiornato e l’ho prodotto, per farvi capire che un restauro di - Primo Grado o Frame-Off - non può essere eseguito spendendo meno. Si può spendere meno solo eseguendo un restauro parziale accontendandosi di un risultato diverso con garanzie limitate. meno lavori, tralasciando i dettagli, trascurando le finiture e comprando meno materiale.

Sono a tua disposizione per dare voce a questo documento e per accontentare le tue personali richieste.

Mauro Valli