• Prima lezione: 19 novembre 2019

• Seconda lezione: dicembre 2022

• Terza lezione: 5 dicemvre 2023

Voglio condividere con te e con tutti i miei amici le mie fantastiche esperienze personali da docente al Politecnico di Milano: tre giorni in cattedra che potrò mai dimenticare.

il 10 ottobre 2019 ricevevo una mail dal Prof. Fabio Rinaldi (nella foto con me), il quale mi invitava a tenere una lezione ai piccoli ingegneri del Politecnico di Milano. Martedì 19/11/2019 alle ore 10:30, ho tenuto la mia prima e lunga lezione a 200 splendidi ragazzi nonché futuri ingegneri nascenti in una delle strutture più importati d’Europa.

Grazie al Prof. Fabio Rinaldi ho provato la sensazione che si prova nelle vesti di docente universitario. Insieme a questi meravigliosi ragazzi super-attenti e tutti con il naso in su, abbiamo proiettato tutte le 56 slide della presentazione Power Point che ho messo a punto per loro. Abbiamo ripercorso la storia dell'auto dai primi del '900 ai giorni nostri appartenute ai due mondi: europeo e americano. Siamo entrati nei dettagli relativi alla loro filosofia costruttiva, abbiamo studiato i funzionamenti dei loro motori e le loro differenze; dalla efficienza volumetrica alla trasmissione automatica, abbiamo aperto gli spaccati digitali e messo a nudo i dispositivi meccanici dal progetto all'attività.

E' stato meraviglioso e davvero gratificante, grazie!

Ho ancora negli occhi gli occhi di tutti quei ragazzi e la commozione per quell'interminabile scroscio di applausi!

Mauro Valli

VI ALLEGO IL TESTO DELLA MAIL RICEVUTA: invito che non avrei mai potuto rifiutare

Buongiorno Mauro, le scrivo dal Dipartimento di Energia del Politecnico di Milano per chiederle se fosse disponibile a tenere una lezione ai miei allievi ingegneri.

Nell’ambito dei Corsi in Ingegneria meccanica ed aerospaziale tengo il corso di Fisica Tecnica al 2° anno della laurea specialistica. Una piccola parte del corso verte sullo studio dei cicli termodinamici teorici, tra questi quelli per i motori a combustione interna: Otto e Diesel. Il tema dei cicli è da me trattato in via del tutto teorica: ciclo a gas ideale e calcolo del rendimento termodinamico in funzione del rapporto di compressione, confronto tra ciclo Otto e Diesel (a pari rapporto ed in condizioni pseudo-reali di funzionamento). In questi anni ho notato, e ciò appare naturale, che ogni qual volta approfondivo un po’ l’argomento, parlando ad esempio dei limiti sul rapporto di compressione per evitare l’autoaccensione (battito in testa), delle differenze tra modo europeo e USA utilizzo grosse cilindrate o piccole cilindrate con turbo ed altri risvolti pratici/costruttivi, gli allievi erano molto interessati. Purtroppo io non ho né il tempo né la competenza per trattare questi argomenti.

E qui entrerebbe in gioco lei, se le facesse piacere:

mi piacerebbe infatti che tenesse una lezione (due o tre ore accademiche: 1 ora e trenta o 2 ore e trenta) partendo dalla descrizione dei motori V8 made in USA, passando per le sue personali esperienze in questo ambito, fino magari a descrivere quello che è una perfetta unione tra stile e motori del mondo USA (partendo anche dagli anni ’50). Nella mia idea non dovrebbe essere una lezione troppo tecnica, né tantomeno con il consueto taglio accademico. Vorrei invece che al termine della lezione agli allievi rimanessero due cose: un po’ di cultura sul mondo motoristico a stelle e strisce e l’idea che perseguendo tenacemente le proprie passioni si possano raggiungere traguardi importanti. Specie per quest’ultima parte ho pensato a lei come ad un imprenditore di successo in un mercato che resta, in Italia, una nicchia.

Se l’idea la può interessare, mi dia un riscontro e la contatterò. Ovviamente per la lezione le farò un incarico ufficiale del politecnico.

Sperando che accetti la mia proposta poco convenzionale, porgo con ammirazione i miei più cordiali saluti.

Fabio Rinaldi

Professore Associato di Fisica Tecnica

Dipartimento di Energia - Politecnico di Milano

Via Lambruschini, 4 (MI)