Si è accesa la spia motore

"Check Engine"

cosa devo fare?

• La tua spia potrebbe corrispondere ad una di quelle indicate nell’immagine

• È di colore “ARANCIONE” non ti preoccupare! 

• Le situazioni di pericolo vengono rappresentate sempre e solo da spie di colore “ROSSO”

• La spia motore di colore “ARANCIONE” se "fissa" non "lampeggiante" segnala un'anomalia non un guasto.

Le probabili cause sono:

• Tappo benzina chiuso troppo o chiuso male

• Livello della benzina troppo basso - la pompa ha pescato aria in discesa o in curva

• Hai appena fatto rifornimento di GPL

• Hai messo in moto il motore con il GPL attivo e hai inserito la marcia troppo velocemente

• Impianto GPL appena installato: in questo caso potrebbe essere necessaria qualche correzione alla mappa (soprattutto nel caso di auto prodotte prima dell’anno 2010)

• Guida gravosa a GPL: con il GPL non puoi maltrattare il motore come con la benzina. Ogni pressione eccessiva fa accendere la spia motore

Auto di recente produzione:

• Tutte le indicazioni sopra elencate sono indentiche

• Potrebbe avere un guasto al bocchettone Easy-Fuel (bocchettone senza tappo benzina guasto)

• Livello carburante portato troppo vicino alla riserva e la pompa ha pescato aria in curva e/o in salita

• Cattiva lettura del sistema GPL (qualora fosse montato)

• Sonde lambda e/o catalizzatore inefficiente

• Acqua nel carburante

• Carburante impuro

Note aggiuntive e cosa succede:

• Il sistema ECO non risponderà perché con la spia del check accesa, vengono esclusi sia il sistema MDS che il Cruise Control

• Il sistema MDS (Moptori Hemi - dispositivo che spegne 4 cilindri in modalità economy) non v verrà attivato

• Non funzionerà più il Cruise Control

• Challenger e Camaro: come dice il manuale di uso e manutenzione dell’utente potrebbe accendersi per eccessive piogge e umidità

Quindi, guida in tutta serenità! 

La spia arancione del check è collegata a un numero elevato di codici, esistono codici ti tipo A e di tipo B

• I codici di tipo B accendono la spia motore ma l'auto funziona in modo regolarissimo (a parte il sistema cruise control e l’MDS), potrai guidare l'auto senza nessuna limitazione di percorrenza

• I codici di tipo A fanno lampeggiare la spia e attivano il sistema di protezione “Recovery Mode”, l'auto funzionerà in modalità protetta con potenza limitata ma ti riporterà indietro anche se l’anomalia di è presentata molto lontano da casa 

Proviamo a spegnere la spia prima di andare in officina

Potrai provare a staccare la batteria, il riavvio del computer con tutte le probabilità eliminerà la spia e potremo verificare se si accenderà nuovamente, in quanto tempo e in quale contesto di utilizzo. Non si tratta di un’operazione tecnica e/o professionale ma potrà darci qualche indizio.

Importante: le spie accese generano ansia e preoccupazione, è sempre meglio sapere e conoscere i sistemi per riconoscere gli allarmi dagli avvisi

Rimane inteso che solo una diagnosi professionale in officina potrà darci l’esatto “codice guasto” nonché motivo di accensione della spia motore, quindi appena ti sarà possibile, dopo l’accensione della spia motore prendi un appuntamento e recati presso la nostra officina

Mauro VALLI

Proviamo a spegnere la spia prima di andare in officina

1. Stacca un polo della batteria: il riavvio del computer con tutte le probabilità eliminerà la spia e potremo verificare se si accenderà nuovamente, in quanto tempo e in quale contesto di utilizzo. Non si tratta di un’operazione tecnica e/o professionale ma potrà darci qualche indizio

2. Verifica il tappo del carburante: svitalo e assicurati che si perfettamente aderente al bocchettone, quando lo stringerai dovrai fermarti al "primo click" non serve a nulla anzi è dannoso per il tappo, fargli fare quel terribile rumore quando cerchi di avvitarlo insistentemente, rischi di romperlo e la spia "Check Engine" si accenderà inevitabilmente, rilevando esalazioni di carburante dal tappo della benzina rotto

Importante: le spie accese generano ansia e preoccupazione, è sempre meglio sapere e conoscere i sistemi per riconoscere gli allarmi dagli avvisi

Rimane inteso che solo una diagnosi professionale in officina potrà darci l’esatto “codice guasto” nonché motivo di accensione della spia motore, quindi appena ti sarà possibile, dopo l’accensione della spia motore prendi un appuntamento e recati presso la nostra officina

Mauro VALLI